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防止空氣和水侵入液壓系統(tǒng)

一.防止空氣侵入液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破碎使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。

防止空氣侵入應注意以下幾點：

1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

3、油泵驅(qū)動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用“雙唇”正d品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

二.防止水侵入液壓系統(tǒng)油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損.除了維修保養(yǎng)時要防止水分侵入外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，建議倒置放置；含水量大的油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

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防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將事故防患于未然。

選擇比較好的升降機械，要從它的技術參數(shù)以及實用性和通用性上進行選擇，通常升降機械有很多種，包括（車載式，固定式，液壓，剪叉式等）每種的技術參數(shù)及用途都有些許不同，但也有許多功能有相似的地方，因此，作為顧客你要帶有目的性的的選購，即你買升降機械式要做什么，以及哪種升降機械能滿足你的需要并且用途多。武漢中人機械是您的選擇哦！

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升降平臺液壓系統(tǒng)工作原理簡述：液壓系統(tǒng)工作壓力為16mpa，主要包括液壓泵站、應急泵油路、平臺升降油路和支腿伸縮油路。油泵站是發(fā)動機帶動油泵，通過控制閥及管路執(zhí)行元件（舉升缸和支腿缸）供油；應急泵油路是當發(fā)動機出現(xiàn)故障后，整車無動力源，需采用電動應急發(fā)動機出現(xiàn)故障后，整車無動力源，需采用電動應急泵將平臺落下，把貨物卸下來，收起支腿將車拖走；升降油路是在裝卸狀態(tài)下通過兩個舉升油缸將平臺及貨物舉升和下降。采用垂直油缸布置經(jīng)鏈條拉起托架。支腿伸縮油路是四個支腿缸并聯(lián)，當裝卸貨物時支腿伸出行走時收回。

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